スマコのルームライトを変えたら
あっちもこっちも気になりだし

これまたちょうどいいタイミングに
あちこちから妙な症状が出始めた


「オラの純正ライト変えたべ！」

スマコ激おこです

①ビックリ▲マーク

スパナマークは定期点検サインと聞いたけど
これは今まで見たことがない

調べると「EPS異常」
タイヤの空転や悪路を感知して安全走行するシステム異常？
なんじゃそれーーー
だから何なのさーーー


②水温異常

▲マークを知人に見せたらついでに
「水温上がりすぎじゃね？！」
「ファン回ってる？」
「回ってなかったらヒューズが切れてるかもしれないから
確認して交換して…」

・・・( ﾟдﾟ）ﾊｧ？

最近エンジン始動後
そのヒューズ辺りからカチカチ音がする・・・

やばくない？！(ﾟДﾟ；)


こうなったらデラさんレベルだろう
PCつないでエラーチェックしてもらわないと
持病のクラッチ調整も

ちょっと見てくれますか
どれくらいの症状でどのくらいかかるのか
見積お願いしたいのですが

見る＝ピットインする＝開ける、バラすと
万単位かかるって？
1，2日じゃできないって？
症状が悪ければ大手術になりますからと？
入院1週間診察料と治療費は別ですよ？

「じゃうち持ってくれば？」


*******遠征*********

どうせなら全部
時間がかかるなら1泊してもいい
交通費入れてもデラさんと同じかそれ以下なら
13年ぶりの旧友に会う口実もできた

プー子のうち
雪が降らないうちに
今日は絶好の出撃日和ですよ

案の定都内を出るまでに時間がかかり
さらに東北道で2件の事故渋滞
途中休憩を入れて3.5時間

早すぎたので途中の道の駅・・・
と思ったらない
さすが10年前のTMは宛にならないか
グーグル先生は正しいね～ハハハ～

「早い方がいいじゃん」

　おひさです！

スマコのお友達！
赤かわいい
やっと会えました
スマコにもいろいろあるのよね
みんな好きにカスタムしてて
外装も内装も参考になります

Nさんも変わってないわ～＾＾
近所にいたのに
よくPAやSAで夜な夜な溜まってダベっていた車仲間
引っ越して自分の店を持ったのですね

他のみんなとも連絡取れなくなって
たまたまNさんとラインがつながっていたのでした
お互い番号変えてなかったのね

スマコのことを相談したくでもできなかった
お互いにスマコの話で盛り上がり
さらに詳しいスマコ先生の元へ移動します

*******ドック入り********

大きな修理工場の中に
カチョイイ昔の外車がズラーリ
メンテが特殊な外車は
そこいらの車屋ではできないらしく
スマコの安全点検も
「わからないので」としてくれなかったり

そんな基本的なことも
＜オーナーが無知なせいもあるが
しゃべっている合間にチャチャっとやってくれます

車屋のピットには普通入れてくれないので
作業を間近に見るのも初めて
質問攻めでも丁寧に教えてくれます

こんなに傷んでいたなんて
こんなに走っていたなんて
スマコのこと
何も知らなかった・・・

PCをつないでエラー解除
カチカチとスマコが反応する
生きてるみたい

　最後の黄色

室内灯の「スイッチ」も黄色かったので
ついでに白くしてもらいました
コツがいるとかで説明が詳しく書かれていたけど
先生はあっという間に付けてくれました(^O^)／
経験者とはいえすごい！感動！

これで室内灯のリア、フロントにスイッチ
全部LEDで白いのはオシャレだけど
3か所が急に眩しくて仕方ない
夜は本が読めるくらい明るいです


*******改ざん？*******


ここで衝撃の事実が判明

「メーター交換されていた」

3万キロもサバ読み！
来る時80,000㎞だったODOが110,000？！
今日だけで3万キロ走ったのかと思った



リセットしたのでこの数字が正しいのだと
本当のスマコエンジンの距離だと

7年前ウチへ来た時は18,000㎞だったスマコ
実は48,000㎞だったってこと

メーターはPCと連携せずに交換できるんだそうです
ひどくない？
ていうか今まで知らなかったなんてひどくないc(`Д´;c)

ということは
10万超えたら
今まで何もしてこなかったのなら
こんなエラーくらい出て普通かも

10万までは乗るか～と思って今回の修理なのに
もう過ぎてるじゃん(ﾟДﾟ；)

99999見たかったのに～
100000も見たかったのに～


本日のメニュー：
１．クラッチ調整＜※ダイアグノシス

２．※※EPSエラー解除＜ダイアグノシス
　　
　　※電装系の故障診断を行うコンピューターによる自己診断機能
　　※※EPS(電動パワーステアリング)
　　　ハンドル操作に必要な力を電動でアシストして操舵力を軽くする


この▲マークが出ていると「ヒルアシスト」が効かない
ブレーキを離すとスルっと下がるのでビックリ！
サイドを引いて対応していたが、うっかりすると怖いです


３．ミラー調整（リング留めなおし）

４．室内灯No3.LED化（持ち込み電球取り換え）

５．リアハッチ雨漏り対策（モール取り付け）

６．ラジエーター補給

７．リアドラムブレーキ調整

８．タイヤ空気圧調整

９．エアコンドレンチェック
　※症状の出る夏のエアコン使用時再検査

10．給油キャップ交換（持ち込み）


ダベリを含めて3時間で終わり
1泊する予定だったのに
温泉入ってゆっくりするつもりだったのに
拍子抜けするくらいあっという間
先生の手際の良さに圧倒されてしまいました

お昼はとうに回ってしまいました
みなさんはお仕事なので解散
お世話になりました

調子いいと思いますよと
出る時にもうスマコが元気でびっくり！
アクセル、ブレーキのレスポンスのよさ
もさ～もさ～としていたのが
キビキビと元気を取り戻したようです
これでギアチェンジの息継ぎがだいぶ軽減される
低速のノッキングも

STOP&GOの低速短距離
そんな走り方を強いられる都会暮らしのスマコですが
クラッチの寿命が残り23%と出ました
計算上暫定で後1，2年か
交換は大掛かりな作業となります

初めての全点検
車の人間ドック的な
オイル交換も最近気が付いてやりはじめたようなもの＜おい
小さいのに頑張っているスマコ
そりゃ年を取りますわね
大事にいたわってあげないといけません
遠いけどまた会いに来ましょう

　ありがとうございました


********ドライブ********

この辺りは昔バイク仲間とツーリングやYさんとスキーに来ました
前に立ち寄った時は雪が積もっていた道の駅

　紅葉はこれから

家の近所より少し早いが
見頃はこれから1か月くらい先
平日だけどそこそこ客がいました
ライダーも見かけました
週末は混雑しそうです

途中で見つけたGSに立ち寄り
さわやかな林を抜け
ようやく見つけたコンビニで遅いランチ

　さて帰りましょう

何時に着くでしょうか
帰りはスムーズだといいけど

夕方のラッシュで都内渋滞
ノンストップでトイレも我慢
予定外に早めに帰って来れてよかったです

早起きに慣れない遠出
睡眠不足に渋滞に久々に疲れましたが
懐かしい友人と仲間に会えて
元気なスマコと走れて充実した秋のドライブでした

********TT*********

5：00～起床
7：00～出撃
10：00～大井南IC～東北道上河内SA
10：15～東北道西那須野IC
10：30～合流（3.5時間）
11：30～PITIN
14：00～解散
14：30～道の駅友愛の森
15：00～コンビニランチ
15：45～東北道黒磯IC～空港西IC
19：15～帰宅（3.5時間）

高速代：5650＋5930＝¥11580
GS：¥5775（¥165/L)
その他：¥1000
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合計約：¥18355　
本日の走行距離：約560㎞（＠30,000㎞）